Мартын шпанберг биография

Открытие островов Шикотан и Хабомаи 1738-1739. Бригантина "Архангел Михаил" и капитан I ранга Мартын Шпанберг / Памятный знак. о.Шикотан

Удостоверение к знаку

Мартын Петрович Шпанберг (31 декабря 1696, Дания — 26сентября 1761, Кронштадт) — российский мореплаватель. Попроисхождению датчанин.

В 1725—1730 и 1733—1741 годах — участник первой и второй Камчатских экспедиций соответственно. В 1738—1739 годах совершил плавание к берегам Японии и Курильских островов.

Принят на русскую службу в 1720г в чине лейтенанта. В мае 1724 года Шпанберг был назначен командиром пакетбота «Яков» предназначавшегося для перевозки грузов, пассажиров и почты в Любек. С 1725 года принимал деятельное участие в двух Камчатских экспедициях под начальством Витуса Беринга. По списку морских чинов известно, что в 1727 году Мартын Шпанберг произведен в капитан-лейтенанты, в 1730 — в капитаны 3-го ранга а в

Датчанин по происхождению, Шпанберг поступил на русскую службу в 1720 году. Через четыре года он стал командиром почтового судна «Яков», на котором перевозили грузы в порты Балтийского моря. В 1725 году Шпанберг в составе Первой Камчатской экспедиции Витуса Беринга отправился исследовать северное побережье России.

В инструкции Петра I Берингу было сказано: «Надлежит на Камчатке или в другом тамож месте зделать один или два бота с палубами. На оных ботах плыть возле земли, которая идет на норд <…>. И для того искать, где оная сошлася с Америкою, и взять на письмо, и самим побывать на берегу, и взять подлинную ведомость, и, поставя на карту, приезжать сюды».

Беринг и Чириков. Источник: navalmuseum.ru

На реке Лене Шпанбергу поручили строительство судов, которые предназначались для перевозки грузов. Он командовал небольшим судном «Фортуна», на котором перевозил людей и грузы из Охотска в Большерецк. В 1728 году Шпанберг был участником плавания на «Святом Гаври

«Огромный вклад в географическую науку»: как экспедиция Мартына Шпанберга открыла путь из России в Японию

16 июня 1739 года группа участников Второй Камчатской экспедиции под командованием Мартына Шпанберга впервые в российской истории достигла берегов Японии. Мореплаватели не только открыли путь в эту страну, но и нанесли на карту ряд Курильских островов. По мнению историков, Шпанберг сделал значительный вклад в изучение Дальнего Востока и укрепление позиций России в этом регионе.

«Ближайший помощник Беринга»

Сохранившиеся данные о времени и месте рождения Мартына Шпанберга носят противоречивый характер. Однако историки сходятся во мнении, что родом он из Дании. Шпанберг появился на свет в 1696 или 1698 году. В юности он освоил профессию моряка и в 1720 или 1721 году поступил на морскую службу в Россию. Согласно сохранившимся документам, в 1726 году он носил звание лейтенанта.

Известно, что в 1724 году Шпанберг командовал пакетботом, доставившим почту и пассажиров в северогерманский город Любек. Однако после возвращения в Россию в его жизни произошёл крутой поворот. Шпанберга взял под своё начало другой находившийся н

Шпанберг Мартын Петрович (биография)

Шпанберг Мартын Петрович (1698–1761), капитан 1-го ранга Российского флота, участник двух Камчатских экспедиций, исследователь Восточной Арктики и северной части Тихого океана.

Родился в Дании; с 1720 года в чине поручика на русской службе плавал в Балтийском море. В 1727 году, командуя шитиком, дважды совершил переход из Охотска в Большерецк (на западном берегу Камчатки), перевозя сотрудников и грузы экспедиции. Под командой В. Беринга в 1728 году прошел на боте "Святой Гавриил" из Нижнекамчатска через Берингов пролив в Чукотское море. В 1730 году вернулся в Петербург.

В 1733–1737 годах участвовал во Второй Камчатской экспедиции, занимался снаряжением, построил в Охотске морские суда. Для описи Курильских островов и изыскания пути к Японским островам в 1738–1742 годах он совершил три плавания, командуя несколькими судами. Однако из-за его неумелого руководства флотилия постоянно рассеивалась и подчиненные ему А. Шельтинг и В. Вальтон в основном плавали отдельно. Первый поход вдоль Курильских островов Шпанберг совершил летом 1738 года. На бригантине он перешел из Охотска в Большерецк, а оттуда спустился вдоль

— датчанин, неизвестно, когда поступил на морскую службу в России.

По списку морских чинов видно, что в 1726 г. он был лейтенантом, в 1732 г. — капитаном 3-го ранга, а в 1736 г. — капитаном 1-го ранга. В мае 1724 г., по Высочайшему повелению, коллегия определила отправить два пакетбота в Любек для перевозки пассажиров, писем и ручной клади. Командирами этих судов были поставлены Ш. и Сомов. По возвращении из этого путешествия Ш. принимал деятельное участие в двух Камчатских экспедициях под начальством известного Беринга.

В первый раз исследователи, после многих трудов и лишений, добрались до 65°30'' с. ш., причем на долю Ш. выпало сложное дело постройки судов на Лене для перевозки груза и расследование водного пути от Большерецкого острога до Нижнекамчатска.

Когда вскоре по возвращении из первой экспедиции Беринг представил императрице Анне Иоанновне записку, в которой предлагал проведать пути к Америке и Японии, для торговли с этими странами, и исследовать северный берег России между Обью и Леной, адмиралтейств-коллегия снарядила новую экспедицию, и Ш. был поставлен во главе самостоятельного отряда, посланного для осмотра берегов Японии и описи Курильских